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中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬日前表示,在目前大规模推广新能源汽车的进程中,存在一些“大跃进”的现象。鉴于此,董扬提出,新能源汽车及其相关产业链的投资比传统汽车行业更难,企业和地方政府都要慎重。地方政府应当从全局考虑,避免重复建设,同时要从管理、环保等方面严格把关。特别是地方政府要遵从经济规律,不能只看眼前,为了拉项目而给予企业不合常理的优惠政策。(中新网汽车频道)

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中新网5月20日电 今日,北京市海淀区人民法院官方微博发布公告,称已受理受理韩国S.M.Entertainment公司(以下简称“SM娱乐”)起诉诉鹿晗侵权纠纷案。

2013款奥迪Q5只是在老款的基础上做了小小的改动,最明显的变化在于前脸的格栅处,加入了镀铬装饰,显的较为大气。另外,大灯造型有所变化,雾灯区域也有所扩大。尾灯加入了更富科技感的LED光源,整体造型更加时尚动感。内饰方面,造型更时尚的三幅式方向盘终于出现,不过这也是整个内饰最大的变化所在。动力上,新Q5增加了一款低功率版本的2.0T发动机,最大功率132kW,与A4L上的发动机调校一致,搭配6速手动变速箱。而高功率版本动力输出小增10kW,最高功率来到了165kW。(文/杨龙)

12月28日,湘桂铁路复线祁东火车站正式开通运营,为确保运营正常有序,县委书记雷高飞在县领导曾洪波、龙建程、周跃军、肖良彪、周国栋、刘启明及有关部门主要负责人的陪同下,前往新火车站视察,并现场办公进行指挥调度。

自去年以来,众多第二梯队的豪华品牌相继加入国产行列。除沃尔沃、凯迪拉克、DS等品牌已实现国产外,英菲尼迪、讴歌等也已进入国产倒计时。业内普遍认为,众多豪华品牌愿意花费不菲成本国产,无疑是看好中国豪华车市场的前景。根据麦肯锡咨询公司发布的报告称,中国最早将在2016年取代美国成为全球最大的豪华车市场。2012年中国豪华车销量为125万辆,到2016年将达到225万辆,2020年则有望进一步增至300万辆。同时,麦肯锡方面预计,未来七年,中国豪车销量年均增速将达到12%,超过市场整体7%的年均增速。